La pazienza ha un limite

Mentre sui principali canali d'informazione si continua a parlare di Fiat, non vengono riportate molte notizie dal luogo in cui tutto ha avuto inizio pochi mesi fa. 

A Termini Imerese, dove le soluzioni della vertenza sembravano aver risolto il problema di quasi 2200 lavoratori rimasti a casa dopo la chiusura dello stabilimento Fiat, il caso sembra chiuso.

Avevamo lasciato i ragazzi di Termini dopo l'ottenimento della cassa integrazione per tutti (o quasi, visto il licenziamento degli otto interinali di Bienne Sud) e con uno sguardo ottimista rivolto al futuro, nell'attesa di DR Motor e del piano industriale che dovrebbe ridare a tutti il lavoro nell'arco di qualche anno.

Ma la realtà purtroppo ha un aspetto ben diverso da queste rosee prospettive.

Me lo racconta ieri Vincenzo, rsu di Fiom della Magneti Marelli di Termini Imerese, il Vincenzo del nostro documentario che avete visto e ascoltato anche su questo blog.

"A Termini si respira aria di rivolta." mi dice "Il progetto di riconversione del sito fiat sembra quasi arenato."  Proprio ieri 200 operai di quattro aziende dell'indotto hanno bloccato i binari della linea Messina-Palermo. Da tre mesi attendono la cassa integrazione che non arriva e sulla città comincia ad aleggiare lo spettro del fallimento dell'intero progetto di riconversione. 

"Sentirai ancora parlare di Termini Imerese" mi dice Vincenzo. E la cosa non mi rassicura affatto. 

Mi riecheggiano in testa le parole con cui aveva terminato la sua intervista, e più che la conclusione di una vicenda, suonano come l'inizio di un nuovo capitolo.

ora di chiusura su produzioni dal basso

Il progetto Ora di chiusura partecipa a una raccolta fondi su un sito di crowfunding: Produzioni dal Basso. Qui chiunque potrà contribuire con il proprio apporto al completamento delle fasi di post-produzione necessarie a ultimare il lavoro.
Siamo partiti armati di videocamera e dell'attrezzatura essenziale, con la voglia di raccontare e condividere, senza porre in mezzo l'ostacolo della ricerca di fondi e finanziamenti. Abbiamo creduto solo nella nostra idea. Ora che stiamo rielaborando e dando forma alle esperienze registrate sul campo, siamo ancora più certi della validità e importanza del progetto. Se prima di partire si trattava di un nostro obiettivo, ora l'idea è diventata un obiettivo condiviso con tutti i ragazzi, le donne e gli uomini che hanno prestato il proprio volto e la propria voce per raccontare qualcosa che vivono in prima persona, con il carico di fatica, rabbia e dolore che questa esperienza talvolta ha comportato.
Per portare a termine il progetto abbiamo bisogno di affidare le fasi della post-produzione ad alcune figure professionali specifiche che ci possano aiutare a rendere questo lavoro completo e fruibile a tutti. I fondi che saremo in grado di raccogliere servono quindi a pagare il lavoro di altre persone che si uniranno al nostro percorso per farlo giungere al traguardo.
Chiunque può contribuire, se pensa che questo lavoro meriti di essere completato e se crede di poter condividere insieme a noi gli sforzi per raggiungere questo scopo.

Per saperne di più e contribuire con un finanziamento, piccolo o grande che sia, cliccate sul titolo di questo post e scoprirete come funziona l'iniziativa e come prenderne parte. 

Ora di chiusura promo

Cliccando qui http://vimeo.com/37389743 è possibile vedere il promo su Vimeo.

Una sorta di carrellata delle sensazioni vissute a Termini Imerese durante il periodo della chiusura dello stabilimento.

Dedicato a Salvatore, Tommaso, Vincenzo, Michele, Davide, Calogero e tutti gli altri.

il viaggio continua...

Cari amici, lettori e seguaci di ogni latitudine, nonostante il lungo periodo di (apparente) assenza, per noi è stato bello sentire la vostra presenza, fisicamente e anche attraverso questo blog.

Se siamo stati silenti fino ad ora è perché le nostre menti ed energie sono state assorbite dalle attività seguite alla fase delle riprese. 

Le domande che ci siamo posti sono tante, sulla forma da dare a questo lavoro e sul modo di renderlo fruibile a tutti. Gli ostacoli e le difficoltà non sono pochi, dovuti in primo luogo al fatto che siamo una piccola squadra, a volte carente di alcuni mezzi e risorse. Ma ciò che non ci manca è la voglia di andare avanti e di darci da fare, perciò da questo momento ci saranno alcune novità. 

Una è che dai prossimi giorni sarà possibile vedere sul web alcune anticipazioni del nostro lavoro. Perciò drizzate le antenne e seguiteci se siete curiosi di conoscere l'esito di questa avventura cominciata tre mesi fa. 

L'altra importante novità è che d'ora in poi chiunque potrà contribuire al raggiungimento del nostro obiettivo (la realizzazione del documentario) unendo le proprie forze alle nostre. Come? Sarà semplicissimo e verrà chiarito anche questo molto presto... 

Quindi se condividete gli obiettivi del nostro lavoro e se pensate che anche molti altri siano interessati a farlo, non vi resta che: 

a) seguirci e guardarvi i contenuti video che inseriremo su web, di cui sarete via via informati 

b) scoprire in che modo potete unirvi al nostro lavoro

c) divulgare e fare in modo che la squadra diventi sempre più grande e più forte!

Grazie di averci seguiti finora e di continuare a farlo. 

non siamo tutti sulla stessa barca

Un elemento ricorrente nelle testimonianze che abbiamo raccolto è l'eterogeneità di quello che all'esterno può apparire forse come un fronte unito e compatto. Il "fronte operaio" di Termini Imerese è invece una realtà complessa e frammentata, dove le situazioni e le singole esigenze cambiano da persona a persona.

Se la cosiddetta finestra (che ha concesso a 640 operai il prepensionamento, dando maggiori opportunità di reinserimento lavorativo agli ex-lavoratori di Fiat e dell'indotto) ha rappresentato la soluzione indispensabile per garantire una certa continuità in questo delicato passaggio da Fiat a DR Motor, resta evidente che la situazione non può considerarsi completamente e definitivamente risolta. 

A dimostrare che la realtà è ben più complessa è arrivata di recente la brutta notizia che gli otto interinali di Bienne Sud non rientrano in questa soluzione. Il lavoro, loro, lo hanno perso. C'è da sperare che nel corso degli anni di assestamento di DR Motor il numero delle perdite non sia destinato a salire.

Il mondo dell'informazione, che si è ampiamente occupato dell'argomento almeno nel breve periodo in cui la notizia è stata di attualità, non sempre ha la capacità di rendere le sfaccettature di un fenomeno. Ciò che viene veicolato attraverso i più comuni e diffusi canali d'informazione ha la caratteristica di osservare l'insieme per dare l'idea nel suo complesso, ma poi, come avviene su uno schermo televisivo quando l'occhio trasforma i singoli pixel in un'unica immagine globale, si perdono i dettagli. 

Come dice Michele, la realtà che si cela sotto l'immagine globale è diversa. 

L'impegno che mettiamo nel nostro lavoro, per noi che un pezzo del cammino lo abbiamo percorso insieme ad alcuni lavoratori concentrandoci su alcune delle loro singole storie, punta a tentare di veicolare almeno in parte l'idea della complessità di questa realtà. Restituendo forse un po' di veridicità a un'immagine che, vista globalmente, risulta sfuocata. 

ripartire

Dall'intervista con Michele, rappresentante sindacale della Fim, emergono diverse riflessioni sul futuro. Anche Michele è un lavoratore di Bienne Sud, ma il suo contratto a tempo indeterminato fortunatamente gli ha permesso di ricevere la cassa integrazione. 

Per lui il tempo a venire è carico di aspettative. Michele a giugno si sposerà, e non ci nasconde che per quanto riguarda la stabilità economica e le garanzie lavorative questa scelta non nasce sotto il segno della "certezza" . 

- Se non credessi nel futuro e nel fatto che ne siamo artefici in prima persona, non avrei certo deciso di sposarmi. - ci racconta. - Non ho la sicurezza di poter offrire una stabilità economica a mia moglie e  mantenere i figli che eventualmente avremo, ma sento che devo credere nelle possibilità che ci verranno offerte. - conclude.

- Il problema di Termini è molto più complesso di come appare all'esterno - ci spiega - e se la fetta principale dei dipendenti Fiat è ora soddisfatta dalla vertenza, il mondo dell'indotto e delle ditte esterne  (un numero elevato di lavoratori) resta privo di garanzie. Quest'idea non viene veicolata dai media e dall'opinione pubblica per i quali il problema qui a Termini è del tutto risolto. - 

Nonostante le criticità, Michele non ha dubbi: il cambiamento che i lavoratori di Termini Imerese stanno subendo deve essere colto come un'occasione per rinascere. Il livello qualitativo delle auto prodotte a Termini è un punto d'orgoglio e una riprova di eccellenza; l'arrivo di DR Motor rappresenta la sfida grazie alla quale si può cambiare, magari in meglio. Non senza fatica, certo. Michele è dispostissimo a rimboccarsi le maniche lavorando anche più duramente di prima. - Mentre Fiat lascia gradualmente l'Italia, potremmo diventare noi il futuro di questo paese. - dice convinto. 

Purtroppo di recente il licenziamento degli interinali di Bienne Sud è stata una pessima notizia che ha colpito tutti. Ma per chi resta ancora "in gioco" è indispensabile impiegare tutte le forze per tentare di ricominciare. Si tratta di offrire una nuova chance non solo alla città, ma a una buona parte della Sicilia.

delusione

- Non c'è più stato nessun incontro con la Regione, e della nostra situazione non se n'è più parlato né se ne riparlerà. - mi dice oggi Salvatore al telefono. 

Gli avevo appena fatto gli auguri di buon anno quando la notizia che non ci sarà la cassa integrazione per gli otto interinali di Bienne Sud mi coglie di sorpresa e mi spiazza. Forse dovevo aspettarmelo, ma in realtà ero fiduciosa. 

- Ci hanno ufficialmente licenziati. Ora mi sento solo e mi sento male. - conclude Salvatore.

A novembre gli otto interinali di Bienne Sud si erano incatenati davanti al Municipio di Termini Imerese per far sentire la loro voce. Per rendersi visibili. Uno dei loro striscioni dichiarava: "Scusateci. Ci siamo anche noi interinali di Bienne Sud." 

Ora penso a Calogero, che ha due bambini. E non è il solo con famiglia a carico. Le proteste, le notti all'addiaccio, gli sforzi condivisi con i compagni non sono serviti.

- Mi hanno strappato un sogno - aveva detto tempo addietro Salvatore davanti alla videocamera parlando della chiusura di Fiat. Però si illuminava in volto quando parlava dell'arrivo di DR Motor, in cui credeva davvero. Per lui e per gli altri interinali di Bienne Sud questa sarebbe stata l'occasione per dimostrare quanto valeva il loro lavoro. - Sono uno che non si arrende. - aveva concluso Salvatore col suo consueto sorriso aperto e sincero.
Gli dico di continuare a non arrendersi. - Ci hanno abbandonati. -mi risponde.